پایان کار بوگاتی با ویرون ، شیرون می آید

نام بوگاتی در چند سال اخیر همیشه با پسوند ویرون همراه بود ، خودرویی که بیشتر از هرچیزی برای این کمپانی نماد قدرت و توانایی و … بود ، ویرون یک خودرو استثنایی و بدون رقیب در دنیای خودرو سازی به نظر میرسید توان ۱۰۰۰ اسب بخاری ، شتاب ۰ تا ۱۰۰ ۲.۵ ثانیه ای  طراحی بسیار زیبا ، شیک و قیمت لوکس و…..  انگشتری با شکوه برای کمپانی بوگاتی و حتی فولکس واگن به حساب می آمد .

شرکت های خودرو سازی زیادی برای به زیر کشیدن بوگاتی در چند سال گذشته دست به کار شدند ولی هرگز موفق به فتح قلعه ویرون نشدند کار به جایی رسید که خود بوگاتی دست به کار شد تا بعد از تولید چند مدل از ویرون ، مدلی جدید از این کمپانی به بازار عرضه شود تا تاج از پدر به پسر انتقال پیدا کند.

بوگاتی پادشاه جدید را Chiron ( شیرون ) نامیده است که یکی از معروف‌ترین و نیرومندترین سانتور ( به موجودی افسانه‌ای با بالا تنهٔ انسان و پایین تنه اسب گفته میشود )  که یکی از معروف ترین اسطوره های یونان باستان است درضمن یادآور لوئیس شیرون،  راننده فرانسوی مسابقه‌ای بوگاتی در سالهای ۱۹۲۸ تا ۱۹۳۲ نیز هست .

شیرون برای پشت سر گذاشتن ویرون از یک موتور قدرتمند ۱۶ سیلندر W شکل با حجم ۸ لیتر  ( به طور دقیق ۷۹۹۳ سانتیمتر مکعب ) و ۴ توربوشارژ بهره برده است و به کمک این موتور جدید  توانسته به توانی معادل ۱۵۰۰ اسب بخار ( ۱۱۰۳ کیلو وات )  و گشتاوری معادل ۱۶۰۰ نیوتن متر دست پیدا کند که همه این اعداد نمایانگر یک پادشاه جدید در دنیای خودرو خواهد بود .

بوگاتی شیرون به کمک این موتور قدرتمند میتواند در کمتر از ۲ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند و قرار است به سرعتی در حدود ۴۶۳ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند .

حتی در بخش قیمت هم از پدر خود پیشی گرفته است قیمت بوگاتی شیرون شاید کمی نگران کننده باشد ۲.۷ میلیون دلار !

یکی از نقاط جالب این خودرو این است که برخلاف خودروهای سوپر اسپرت جدید که به دنبال فناوری های هایبرید و موتورهای الکتریکی رفته اند در شیرون خبری از موتورهای الکتریکی و هایبرید نیست به گفته Wolfgang Durheimer مدیرعامل بوگاتی :

ما به طرز خارق العاده ای حداکثر سرعت خودرو را بالا برده ایم توان خودرا تا ۲۵ درصد افزایش داده ایم ، ایرودینامیک بهتر و چسبندگی به جاده را بهتر کرده ایم پس ما به هایبرید نیاز نداشتیم .

نکته جالب در مقایسه با قوی ترین مدل ویرون یعنی Veyron Super Sport که ۱۱۸۳ اسب بخار قدرت دارد این است که ویرون سوپر اسپرت در حداکثر سرعت تنها بعد از ۱۲ دقیقه باک ۱۰۰ لیتری خودش را خالی میکند اما در مدل شیرون این رقم به ۹ دقیقه کاهش پیدا کرده که نشان دهنده سیری ناپذیری این موتور ۱۵۰۰ اسب بخاری جدید بوگاتی است .

حداکثر سرعت توسط بوگاتی بر روی ۲۶۱ مایل برساعت (۴۲۰ کیلومتر بر ساعت ) محدود شده است ، البته به گفته مدیر ارشد بوگاتی شیرون برای سرعت ۴۳۵ کیلومتر بر ساعت طراحی شده است اما برای جاده این میزان ایمن تر است برای کسب استاندارد های Euro NCAP

نکته کلیدی موتور شیرون در ۴ توربوشارژر آن قرار دارد که با کار کردن پشت سرهم میتواند حداکثر  گشتاور در دور موتور  ۲۰۰۰ تا ۶۰۰۰ تامین کنند که حدود ۷۰ درصد از بازه عملکردی کل موتور را در بر میگیرد دو توربو شارژ تا دور موتور ۳۸۰۰ و سپس هر چهار توربوشارژ باهم کار میکنند تا حداکثر گشتاور را تامین کنند .

سیستم اگزوز تیتانیوم جدید شیرون فشار پشتی موتور را نسبت به سیستم به کار رفته در موتور ویرون سوپر اسپرت مقدار بیشتری کاهش میدهد ( با توجه به قدرت بیشتر این موتور ) ، شیرون ۶ لوله خروجی اگزوز دارد که چهار عدد از آنها از انتهای خودرو خارج میشوند و دو لوله دیگر برای به وجود اوردن نیروی Downforce به دیفیوزر زیر خودرو راه پیدا میکنند .

همه چیز در شیرون و دنیای بوگاتی غول آساست ، موتور شیرون به کمک سیستم Charge air cooling در هر دقیقه ۶۰۰۰۰ لیتر هوا را به داخل سیلندر ها میفرستد در صورتی که یک پمپ خنک کننده معمولی تنها میتواند حدود ۸۰۰ لیتر هوا را خنک کند ! .

یکی از بزرگترین سختی های تولید ویرون کنترل دمای خودرو و موتور و … بود که برای برطرف کردن این امر بوگاتی از ۱۰ رادیاتور برای خنک کردن اجزا این خودرو استفاده میکند .

قدرت بالا ترمز قویتری هم نیاز دارد ترمز های جدید شیرون ۲۰میلیمتر بزرگتر ۲ میلیمتر کلفت تر و از جنس کربن سیلیکون کاربید ساخته شده است که هم سبک تر و هم مقاومت بیشتر در برابر خوردگی دارد ساخته شده است ترمز های جلو دارای ۸ پیستون و ترمزهای عقب دارای ۶ پیستون هستند .

تایر های جلو ۱۴ درصد و تایر های عقب ۱۲ درصد پهن تر شده تا به کمک سیستم چهار چرخ متحرک و دیفرانسیل الکترونیکی بهبود یافته کنترول و هندلینگ هم بهتر شود .

تمامی این ویژگی ها نشاندهنده این است که بوگاتی خیلی عجولانه برای تولید شیرون عمل نکرده و نکات ریز ومهم برای بدست آوردن کمی سرعت و قدرت بیشتر نادیده گرفته نشده اند .

- - , .